还有一点需要提到,那就是顶配车型上的自动泊车系统。主动式停车辅助系统(Active Parking Assist),这套系统是依靠车头上的六颗超声波感应器和车尾的四颗超声波感应器(俗称倒车雷达)。当车速低于36公里/小时,车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。之后感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间,当发现合适的停车位置后,车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号,驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统(electric steering),然后控制好油门和刹车就可以轻松的停车入位。这对许多新手和技术不熟练的人来说,是个非常实用的系统。
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也许有些传统奔驰车的拥护者,对这款奔驰B级车的还存有很大的意见。但从作为目前国内能够买到的最便宜的奔驰入门级车型,这款小车的表现还是令人满意的,特别是高配版车型具有很高的性价比。而且从官方价最低28.8万的价格来讲,不到30万的价格就能满足许多购车者拥有奔驰的梦想,还是值得推荐的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。